对于飞行它是认真的罗技X56HOTAS仿

北京中科医院亲身经历 http://m.39.net/news/a_5218643.html
前言：在年莱特兄弟首次实现有动力操控重于空气的飞行器进行飞行后，人类有史以来拥抱天空的梦想真正得以实现。上帝视角以及自由翱翔的的魅力，我相信很多小伙伴都梦想着有一天，能驾驶着飞机驰骋在白云之上。说来奇怪我从小就对飞行有着特殊的爱好。小时候喜欢玩的游戏大都是以飞行为主的，街机上的《威虎战机》《雷电》《雷龙》都是我的最爱。军事类的杂志，也喜欢翻到飞机栏目，进行细读和抄录。1:72飞机类模型譬如F15，F，F22，F16，阿帕奇，su27，mig29等等都有制作和触及。而这种喜欢在80年代动画《太空堡垒》中继续升华，达到顶峰，幻想成为里面的主角驾驶员。所以我在小学时就梦想着年龄达标去报考飞行员，结果因为玩游戏太多眼睛很早就开始近视，加上略微恐高只能放弃。但对于飞行的爱好，我却从未终止，例如我就晒过很多新版的合金类飞机模型。对于飞行的爱好静态摆件必然不会满足的，所以我也很早就接触到了像真机。看到自己操作的飞机高速通场时强烈的肾上腺分泌，怎一个爽字了得。结果几年后，无奈帝都附近大范围空域限制，只能重回游戏了。和以前游戏方式不同，现在的游戏越来越拟真，所以我也在几年前入手了我的第二款真正实用的飞行摇杆：图马斯特（当时叫做法拓士）的T.M。（第一款摇杆是90年代《傲气雄鹰》游戏赠送的两键摇杆，虽说聊胜于无，但也陪我度过了一段不错的时光。）要说图马斯特T.M手柄对于初级用户玩玩还是可以的。最主要的问题是由于是一体手柄，节流阀（油门）就在摇杆的下方，并且键程较短。其他不少功能键也围绕在摇杆周围，经常需要跨手腕操作，与真正的飞行体验差距还是很大的。对比真实的飞机驾驶室，右手操控杆，左手节流阀才是更像真的设计。很早之前我就留意过Saitek（现在被罗技收购）X56飞行摇杆的名号，原因主要就是它的分离式设计以及出色的手感。但当时我的游戏的时间分配较少，并且游戏平台已转到主机，暂时不了了之。然而最近微软新出的飞行模拟游戏《模拟飞行》太劲爆了，使得我重新燃起了购买热情，入手了新款罗技X56HOTAS仿真飞行摇杆，让我家大量罗技外设上又增加一员大将。先看一下它效果。这几天的使用可以说是爽爆了。那接着我就把这款X56的体验分享给大家。开箱晒物：快递送过来的这个巨大箱子，倒是符合罗技X56的旗舰定位。包装盒对于产品的大的特点描述并不算多，比如摇杆上增加了一个6自由度的小摇杆，以及支持VR和RGB灯光调节。侧面则通过文字展示了更多X56的能力，13轴47个可编程按键可以给拟真飞行带来更快捷的操作。罗技X56同样使用的是高精度霍尔效应传感器，并可以调整摇杆弹簧的力度。剥开层层保护塑料以及泡沫后，全部配件显现出来。X56的体积果然不小，为了更方便运输，摇杆与底座采用了分离包装。节流阀和摇杆也分成了两个USB设备，线品质不错长达到了2米，不惧怕任何复杂的安装环境。首先把摇杆与底座连接好，对准接口后旋转卡扣即可。如果想换其他力度的弹簧，也可以趁现在完成。默认的弹簧力度我觉得挺合适，就不打算换了。X56油门杆和摇杆整体还是大量塑料材质，但接触面有磨砂似的仿肤材料，倒是有着金属的质感。上手感觉温润细腻，这一点也完全超乎我的意料之外，缺点呢就是比较容易沾灰和沾染手上的油脂。除了做工和质感，在拟真度上更是远超我之前的图马斯特T.M。顶部四个按键中的三个都带有8向结构，可以设置两个苦力帽和一个视角控制，对于功能的提升也非常巨大。苦力帽的刻度感比较明显，按压体验干脆利落，可以看出产品高超的调校水平，而图马斯特T.M则有些松散摇杆后部可以看到机炮、导弹发射按键等多个飞行战斗中常用的功能按键。中腰位置就是带有6DoF（俯仰，翻滚，偏航，后退，前进，上，下，左，右）的小摇杆，据说通过按键映射也可以当鼠标用。根部则还有一个按键和小指扳机。侧面还有一张印有X56摇杆型号的金属板，起到了点睛的作用。手托位置的托板，貌似X56不能设置为左手适配。X56摇杆长度对亚洲人来说可能会觉得偏长，所以套装内还有一个手托增高垫直接扣压在原手托上即可。大概可以增加5mm左右的掌托高度，给手型较小的人士带来更好的握持感。摇杆默认的弹簧硬度比图马斯特T.M柔和一些，比较省力。对比图马斯特T.M底座上只有左右各6个按键来说，X56油门组件按键数量是惊人的倍增。X56则全身布满了包含旋钮，开关等各种功能按键。油门推杆位置就有3个八向拨杆，上面两枚金属色则是旋钮。推杆背面还有三个按键。3位MODE开关让底座甚至有些电表的既视感。X56的油门（节流阀）是我最喜欢的设计，不光像真度极高，并且手感舒服，行程也长。摇杆和节流阀底座四角配备了橡胶脚垫，可以增加摇杆控制器的摩擦力。我这么推杆也不会产生底座乱跑的现象，可以保证操作的稳定性。对比图马斯特T.M的短小节流阀，可谓是天上地下。其实我一直对图马斯特一体手柄的这个节流阀设计不理解，加长点行程不好吗？同时罗技X56对于油门的松紧力度可调，阻尼大小随你掌握。此外对于双发或者多发动机的航天器，油门还可以分离进行左右分控，拟真的操控感甚好。使用测试：X56默认没有附带详细的纸质说明书，需要从罗技

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